مدیرعامل سایپا در خصوص وضعیت خودرو شاهین اعلام کرد که از مجموع تعهدات معوق، حدود ۳۰ هزار دستگاه کاهش یافته و این شرکت با افزایش تولید و تحویل، برنامهریزی کرده است تا پایان سال جاری مشکلات باقیمانده را حل کند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری، علی شیخزاده، مدیرعامل شرکت سایپا، با اشاره به وضعیت این شرکت در ابتدای سال گذشته گفت: در سال ۱۴۰۴ به دلیل مشکلاتی که از سالهای قبل به وجود آمده بود، برنامه اصلاح ساختار سایپا را در دستور کار قرار دادیم. این شرکت در سالهای گذشته به شکل غیرمتعارفی گسترش یافته بود و بسیاری از شرکتهای تابعه ارتباط مستقیمی با زنجیره ارزش سایپا نداشتند.
وی افزود: در این راستا، بیش از ۶۰ شرکت تابعه تعیین تکلیف شدند؛ برخی از آنها متوقف، برخی ادغام و برخی نیز از ساختار شرکت خارج شدند. همچنین تعداد اعضای هیئتمدیره به بیش از ۱۰۰ نفر کاهش یافت و ساختار مدیریتی شرکت سبکتر شد.
مدیرعامل سایپا ادامه داد: بسیاری از واحدهای سازمانی که در طول سالها انباشته شده و ساختار سنگینی ایجاد کرده بودند، حذف یا اصلاح شدند و اکنون سایپا با یک ساختار سازمانی بسیار سبکتر از گذشته فعالیت میکند.
شیخزاده در خصوص مدیریت منابع مالی گفت: به دلیل مواجهه با کسری نقدینگی، بخشی از اموال و داراییهای غیرمولد شرکت واگذار شد تا منابع مورد نیاز تأمین شود. همچنین تعداد نیروی انسانی سایپا از حدود ۵۰ هزار نفر به کمتر از ۴۵ هزار نفر کاهش یافته است. این کاهش عمدتاً از طریق بازنشستگی و خروج طبیعی نیروها انجام شد و تلاش کردیم نیروی جایگزین جذب نکنیم و با ظرفیت موجود کار را پیش ببریم.
مدیرعامل سایپا کاهش هزینهها را یکی از مهمترین اقدامات سال گذشته عنوان کرد و گفت: یکی از موضوعاتی که سالها مورد مطالبه مردم، مسئولان و مشتریان بوده، کاهش بهای تمامشده خودرو است. در سال گذشته کاهش حدود ۱۵ هزار میلیارد تومانی (۱۵ همتی) بهای تمامشده را در دستور کار قرار دادیم که بخش قابل توجهی از آن محقق شد.
وی افزود: یکی از راههای اصلی کاهش قیمت تمامشده، مقابله با انحصار در زنجیره تأمین است. در برخی قطعات و مجموعهها با انحصار مواجه بودیم که باعث افزایش هزینه تولید میشد و با اصلاح این روند توانستیم هزینهها را کاهش دهیم.
شیخزاده تأکید کرد: کاهش بهای تمامشده، اقدامی پایدار و ماندگار است و میتواند تولید با ثبات را در بلندمدت تضمین کند. در این زمینه از مجموعههای اقتصادی، مگاموتور و شرکتهای زنجیره تأمین تشکر میکنم که همکاری مؤثری داشتند.
مدیرعامل سایپا با اشاره به اصلاح قیمت محصولات این شرکت گفت: سال گذشته در سه مقطع قیمت محصولات اصلاح شد تا حقوق سهامداران و ذینفعان حفظ شود. البته همچنان نقد جدی نسبت به شیوه قیمتگذاری خودرو داریم؛ زیرا قیمتگذاری با تأخیر و به شکل انفعالی آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است. امیدواریم با تصمیمگیری درست، این موضوع به شکل اصولی و دائمی در صنعت خودرو حل شود.
شیخزاده با اشاره به محصولات جدید سایپا اظهار کرد: سال گذشته محصولات جدیدی وارد بازار شد. در شرکت پارسخودرو، محصول پارسنو که نسخه جدیدی از خودروی محبوب ال۹۰ است عرضه شد و امیدواریم این محصول بتواند آینده مناسبی برای این شرکت رقم بزند. همچنین برای شرکت سایپاسیتروئن نیز محصول جدیدی عرضه شد تا شرکتهای زیرمجموعه سایپا بتوانند به استقلال محصولی بیشتری برسند.
مدیرعامل سایپا درباره توقف مقطعی تولید برخی محصولات گفت: در ابتدای سال ۱۴۰۴ به دلیل پایان زمان استانداردهای وانت زامیاد و وانت ۱۵۱، چهار ماه نخست سال را از دست دادیم. این در حالی بود که سالهای گذشته مجوزهای موقت برای ادامه تولید دریافت میشد، اما در سال ۱۴۰۴ سازمان استاندارد دیگر مجوز ادامه تولید با شرایط قبلی را صادر نکرد. خوشبختانه با تلاش همکاران، طی سه تا چهار ماه این دو خودرو با استانداردهای جدید آماده و عرضه شدند و اکنون امکان تولید آنها برای سالهای آینده فراهم شده است.
شیخزاده با اشاره به برنامههای آینده سایپا گفت: در پاییز امسال خودروی کراساوور شاهین با نام آریا عرضه خواهد شد و پیشفروش این محصول آغاز میشود. آریا هیبرید نیز سال آینده عرضه خواهد شد که به اعتقاد ما نخستین خودروی هیبرید کاملاً داخلیشده سایپا خواهد بود.
مدیرعامل سایپا همچنین از عرضه موتور جدید این شرکت خبر داد و گفت: موتور جدید سایپا با توان و گشتاور بالاتر و مصرف سوخت حدود ۵.۵ لیتر عرضه خواهد شد و محصولات آینده سایپا به این خانواده موتوری مجهز خواهند شد. از سال ۱۴۰۶ پوستاندازی عمیقی در محصولات سایپا اتفاق خواهد افتاد.
شیخزاده درباره خودروهای معوق اظهار کرد: در سال گذشته بخش قابل توجهی از خودروهای معوق کاهش پیدا کرد، اما همچنان بخشی از این تعهدات باقی مانده است. وی درباره تأخیر در تحویل خودروهای شاهین گفت: حجم تعهداتی که ایجاد شده بود بسیار بالا بود و امکان تحویل همه خودروها در زمان وعده داده شده وجود نداشت. بابت این موضوع از مشتریان عذرخواهی میکنم.
مدیرعامل سایپا افزود: با برنامهریزی انجامشده، ماهانه حدود سه تا چهار هزار دستگاه شاهین تحویل میشود و حدود ۳۰ هزار دستگاه از معوقات کاهش پیدا کرده است. تلاش میکنیم امسال موضوع تعهدات شاهین را به طور کامل حل کنیم.
شیخزاده همچنین با اشاره به حمایت زنجیره تأمین گفت: در سال گذشته قطعهسازان همکاری بسیار خوبی داشتند و حتی در شرایط کسری نقدینگی، اجازه ندادند تولید به شکل جدی آسیب ببیند. وی در پایان از مدیریت بورس تهران برای برگزاری این نشست تشکر کرد و گفت: سایپا پیش از هرگونه تغییر ساختاری، فرآیند چابکسازی خود را آغاز کرده و با برنامه توسعه محصولات و فناوریهای جدید در مسیر رشد حرکت میکند.
