وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که ۳۰ هکتار از اراضی بندری برای سرمایهگذاری مشترک بین ایران و قزاقستان اختصاص خواهد یافت. وی افزود که ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی به بخش خصوصی قزاقستان واگذار شده و در عوض درخواست شده است که ۱۵ هکتار در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس و همچنین ۵ هکتار در بنادر آکتائو و کوریک به بخش خصوصی ایران اختصاص یابد.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق در پایان سفر خود به قزاقستان اظهار داشت که بخش عمدهای از تجارت کالا میان دو کشور از طریق حمل و نقل دریایی و ریلی انجام میشود. وی همچنین به اهمیت حملونقل، ترانزیت و لجستیک به عنوان یکی از حوزههای کلیدی روابط اقتصادی ایران و قزاقستان اشاره کرد.
صادق با تأکید بر ظرفیتهای بالای دریایی و بندری دو کشور، تصریح کرد که باید میزان حمل و نقل و لجستیک بین ایران و قزاقستان افزایش یابد. وی همچنین به دستاوردهای این سفر اشاره کرد و گفت که امکان سرمایهگذاری طرفین و پیشبینی هابهای لجستیکی بین دو کشور مورد بحث قرار گرفته است. با توجه به اینکه قزاقستان به عنوان تولیدکننده و هاب غلات شناخته میشود، مقرر شد مراکز لجستیکی این کشور در بندرهای مختلف ایران نیز ایجاد شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: در همین راستا ۱۵ هکتار از اراضی بندر شهید رجایی برای سرمایهگذاری بخش خصوصی قزاقستان اختصاص مییابد و در عوض درخواست کردیم که در منطقه ویژه و بندر خشک خارگوس ۱۵ هکتار و در بنادر آکتائو و کوئیک هر کدام ۵ هکتار زمین به بخش خصوصی ایران واگذار شود.
وی همچنین به موقعیت جغرافیایی قزاقستان به عنوان بزرگترین کشور آسیای مرکزی و اهمیت آن در ترانزیت اشاره کرد و گفت که این کشور میتواند از طریق ایران به آبهای آزاد دسترسی پیدا کند. صادق در ادامه به نشست خزر که سال گذشته با حضور کشورهای حاشیهای دریای خزر برگزار شد، اشاره کرد و گفت که در این اجلاس تصمیم به تشکیل کنسرسیومی برای کاهش تراز آب دریای خزر گرفته شد.
وی همچنین به درخواست بخش خصوصی ایران برای ارسال الکترونیکی اسناد و مدارک در تجارت دریایی اشاره کرد و گفت که فرآیند رد و بدل کردن اسناد به صورت فیزیکی زمانبر است و باید از یک درگاه مشترک الکترونیکی برای مبادله بارنامه و مانیفستها استفاده شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به استقبال مقامات قزاقستان از پیشنهادات جمهوری اسلامی ایران، گفت که در تدوین نقشه راه دو جانبه حمل و نقل، تمامی مسائل و دغدغههای بخش خصوصی ایران مورد توجه قرار خواهد گرفت. وی همچنین صدور گواهی مبدا از اوراسیا و کند بودن فرآیند ترخیص کالا از بنادر قزاقستان را از مهمترین دغدغههای بخش خصوصی فعال ایرانی در این بنادر عنوان کرد و گفت که همکاری در زمینه توسعه کریدورهای ترانزیتی مشترک نیز در نقشه راه اقدامات مشترک ایران و قزاقستان گنجانده خواهد شد.
